Moritz, bereits allseits bekannter Regierungskater aus Berlin, ist traurig. Kaum hatte er sich an sein neues Bett gewöhnt, muß er darüber nachdenken, wie er künftig kuscheln soll. Es war doch so bequem, sich auf dem roten Koalitionspartner auszuruhen, während er in schwarzer Präsenz dominierte.
Wie wird es in Berlin weitergehen? Wir wissen es nicht, doch Moritz wird uns ganz sicher auf dem Laufenden halten!
Moritz, Regierungskater aus Berlin
Frauchen vergißt gelegentlich, meine Leine mitzunehmen, dafür hat sie aber garantiert immer einen Fotoapparat dabei. Natürlich findet sie die wirklich lohnenden Objekte nur Dank meiner Hilfe, auch wenn meine Nase nie mit aufs Bild darf.
Das Beste, was man gegen Wildschweine tun kann, ist sie zu essen. Ich bekommen ja niemals etwas ab, aber alleine schon der Geruch einer Wildschwein-Salami, oder von Wildschwein-Leberkäse läßt mir das Wasser im Mund zusammenlaufen. Obendrein ist alles „BIO“, besser geht’s doch nicht!
Wanderweg G7, von VARIO Helicopter mit kürzester Strecke nach Gräfendorf: hier sind die Spuren der Wildschweine nicht zu übersehen, sogar die Losung findet man immer wieder mitten auf dem Weg. Was Aussieht wie der Abdruck eines Reifens mit Innenprofil ist ebenfalls eine Wildschwein-Spur, wie sie immer wieder im Wald zu sehen ist.
Nasser Untergrund läßt Spuren bald im Matsch verschwimmen. Links ist der Abdruck eines Rehs, das über eine Strecke von mehreren hundert Metern am Wegrand entlang gelaufen war. Bei der Losung im Laub handelt es sich um Hirschkot bzw. den einer Hirschkuh.
Stonehenge im Spessart?
Auf jeden Fall eine merkwürdige Ansammlung von Steinen im Wald, die eine ehemalige Feuerstelle kennzeichnen.
Folgender Text ist für Ben’s Frauchen bestimmt, die sich bereits beschwert hat, daß wir so wenig schreiben: Am Mittwoch kommen wir zum Essen und freuen uns jetzt schon auf den gebratenen Papagei mit den gegrillten Schneeflocken!
Heute ist Faschingssonntag. Für einen Kunden aus Frankreich ein idealer Tag, sich den XL-C bei VARIO Helicopter anzuschauen. Mich hat weniger interessiert, was mit dem großen Modellhubschrauber transportiert werden soll (Zuladung bis zu 15 kg Lastentransport), als daß ich mich über die extra Ration Schweineohr gefreut habe. Frauchen hatte nämlich ein schlechtes Gewissen!
Nach der langen Besprechung bin ich voll auf meine Kosten gekommen, als wir uns endlich aufmachten in Richtung Eiserner Wegweiser, immer der Wildschwein-Markierung folgend.
Teile des Waldes wirken langweilig und unberührt, der Schneedecke ist nichts besonderes anzusehen. Doch nach einiger Zeit kommen wir in „bewohntes“ Gebiet, in dem viele Pfade sichtbar werden. Wie viele andere Tiere auch, haben Wildschweine ihre festen Wege (Wechsel), die bei diesem Wetter sofort zu erkennen sind. Ein Zaun stellt kein Hindernis dar – er wird einfach hochgeschoben!
Waldgenossenschaft Schonderfeld, gegründet 1978, bedeutet für uns einen Richtungswechsel. Hier wenden wir uns nach links, es geht wieder talwärts. Noch eine ganze Weile sind wir unterwegs, bald schon wieder an unserem Ziel, als uns dies von einem Wegweiser bestätigt wird. Nun dauert ein wenig mehr als eine halbe Stunde, und wir haben unseren Ausgangspunkt wieder erreicht. 
Endlich Wochenende, Winterwetter wie aus dem Bilderbuch und trotzdem arbeiten? Wegen einer Sonderserie mit rechtsdrehenden Rotorblättern war tatsächlich Büroarbeit angesagt. Aber wozu hat jemand wie ich seine Nase? Richtig! Man kann sie zum anstupfen benutzen und dies so lange wiederholen, bis sich das Rudel zum Abmarsch formiert.
Bergauf, direkt hinter VARIO Helicopter den Hang hinauf, betraten wir einen Waldweg, dessen Schneedecke noch kein anderer Mensch oder Hund betreten hatte. Noch während wir nach den ersten brauchbaren Spuren Ausschau hielten, knackte es im Unterholz. Ach ja, wir waren schon am vierten Hochsitz angelangt, und links davon wohnt der Rehbock Karl-Otto. Ihn haben wir schon öfter getroffen, doch hat er es jedesmal sehr eilig.
Dachs-Spur mitten auf dem Weg
Unwillkürlich muß ich an meine erste Begegnung mit dem Dachs denken, als ich im Sommer einmal nach Einbruch der Dunkelheit auf unseren Flugplatz gehen wollte. An der Ecke des Firmengebäudes konnte ich ihn schon schnaufen hören, als er gerade aus dem Wald kam. Wir blieben beide für einige Zeit respektvoll stehen, um danach jeder seines Weges zu gehen.
Diese Spuren stammen von Rehwild, das es reichlich bei uns gibt. Letzten Sommer legte eine Ricke ihr Kitz sogar unter den Gartenstühlen am Rand unseres Flugplatzes ab, um mit einem Bock „um die Häuser zu ziehn“. Bis das Kitz wieder abgeholt wurde, ging ich zum Gassi gehen in Richtung Jagdschloß Seewiese.
Auch der Fuchs, dessen Spur hier über den Baumstumpf führt, kennt uns gut und hat seinen Bau genau wie der Dachs oberhalb der Firma am Hang. Womöglich teilen sich die beiden, deren Spuren wir heute gesehen haben, sogar ein Appartement. Das ist durchaus üblich.
Wildschwein-Spuren gab es besonders viele. Es ist war gar nicht schwierig, ihre Spuren zu entdecken.
Während ich die Nase meist am Boden habe, schaut mein Frauchen beim Spazierengehen auch mal auf die andere Straßenseite. Heute mußte ich sogar stehen bleiben und warten, bis die Spatzen Nummer 2, 3, 4 und 5 ihre Morgentoilette beendet hatten und sich vor dem Abflug noch gemeinsam ihr Spiegelbild betrachteten.
Spatzen sind viel zu flatterhaft, als daß man ihnen einen Namen geben könnte. Ich habe mich für einfaches Durchnumerieren entschieden, beginnend mit 2, weil Nummer 1 bereits vergeben ist für den Spatz von Paris, Edith Piaf, u.a. berühmt geworden durch Non, je ne regrette rien.
Ach was war es wieder turbulent in den letzten Tagen, Stunden und Minuten. Alles drehte sich um unsere neuen Modellhubschrauber Airwolf, Bell 230, Bell 430 und BK 117 für Turbine. Kaum jemand hat daran gedacht meine treuen Dienste bei VARIO Helicopter mit einem Keks zu belohnen, und ich selbst hätte beinahe vergessen, den Kalender von Dave Hollins (VARIO Helicopter UK Sales) umzublättern.
Schweizer 300 und Jet Ranger
Durch den Februar begleitet uns eine Schweizer 300 mit Benzin-Mechanik und ein Jet Ranger XL mit Turbine.
Ich kann gar nicht beschreiben, wie sehr ich mich über Post von Mercedes gefreut habe. Als amerikanischer Hund betrachte ich einen Beagle aus Canada wie einen direkten Nachbarn und genieße jede Unterhaltung in meiner Muttersprache.
Mercedes lebt in Surrey, kann im Garten den Kolibris bei der Fütterung zuschauen, fährt Wohnmobil und geht natürlich auch zum Fliegen. Ihr Herrchen ist übrigens ein Mitglied vom VARIO Helicopter Fanclub und dort über die kanadische Flagge aufrufbar. In seiner Galerie befinden sich die Modelle Benzin-Trainer, Benzin Acrobatic, X-Treme, Sky Fox, Schlüter Jet Ranger, Bell 222, Alouette II, Hughes 500 E, und BK 117. Eine beachtliche Hubschrauber-Flotte!
Moritz, unseren allseits verehrten Regierungskater aus Berlin werden wir zu einem Gipfeltreffen auf dem Hundsberg vor der Ruine Reußenberg (nomen est omen, auch wenn dieser Gipfel nicht allzu hoch ist) einladen, um festzulegen wer als Außenminister in Frage kommen kann, wenn es um tierisch sensible internationale Kontakte geht.
Historisch bedeutsam kommt nun Gottfried Götz von Berlichingen ins Spiel, der zeitweise Unterschlupf fand auf der Reußenburg, nachdem er Anno 1511 bei Gemünden ein Schiff aufbrachte und die Ladung dort sicherstellte. Welch erfreulicher Gedanke es gäbe heute jemanden, der aus der Geschichte gelernt hätte und deshalb mit eiserner Hand die Wahrung unserer Pfründe garantierte.
Wegen der Zeitverschiebung kommt nun erst am späten Nachmittag eine wichtige Ergänzung von unserer kanadischen Freundin. Am letzten Sonntag war sie zum ersten mal überregional tätig bei einem Beagle-Treffen im Nachbarort New Westminster. Dort gibt es einen kleinen Park nur für Hunde, fest eingezäunt. 30 Beagles hatten sich dort versammelt – eine ideale Voraussetzung für den Einstieg in die Kommunalpolitik!
Mercedes trägt ein rotes Geschirr, davon aber bitte keinen Rückschluß auf die politische Gesinnung. Diese Treffen finden jeden Monat in einem anderen Park statt, und Mercedes wird von nun an immer dabei sein. Wer sie genau beobachtet, wird ihr schon heute wegen ihres regen Interesses an ihrer natürlichen Lebensgrundlage eine Karriere als Umweltpolitiker voraussagen.
Viele Besucher habe ich heute beobachtet aus meinem Versteck heraus hinter der Alouette III und der Bell 47 G III. In dieser Ecke liege ich am liebsten, weil ich den ganzen Ausstellungsraum bei VARIO Helicopter überblicken kann, ohne selbst gesehen zu werden.
Richtig interessant wurde es am späten Nachmittag, als eine UH-1D mit der amerikanischen Kennung N489DF CDF (vorbereitet für Benzin-Mechanik) abgeholt wurde. Unser Chef Uli Streich hat selbst Hand angelegt, einige Schrauben zu lösen, um den Hubschrauber zum Abtransport vorzubereiten.
Bell 205 UH-1D für Benzin-Mechanik: Transportvorbereitung.
Seit einigen Jahren schon zähle ich Romeo Del Colosseo aus Rom zu meinem Bekanntenkreis; den schönsten Kater des Kolosseums. Wir kamen uns damals näher bei einem deutsch-italienischen Gemeinschaftsprojekt mit einem Air-Crane. Doch dies ist eine andere Geschichte und gehört nicht hierher.
Mein neuester Bekannter ist Moritz aus Berlin, und ich fühle mich geehrt, einen so wichtigen Repräsentanten des Regierungsviertels in seinem privaten Umfeld vorstellen zu dürfen. Als Regierungskater hat er natürlich alle Pfoten voll zu tun und kommt selten dazu, seinen Hobbys nachzugehen. In seiner Freizeit beschäftigt er sich vornehmlich mit dem Betrachten feiner Malereien und mit der Bauaufsicht für Modellhubschrauber; hier im Bild vor einer BK 117 von VARIO Helicopter.
Moritz, der Regierungskater aus Berlin
Obwohl wir uns noch nicht lange kennen, hat er mir bereits seine Aversion gegen ein anderes großes Tier in Berlin anvertraut. Frau Bundeskanzler Merkel fliegt mit einem Puma. Dieser Puma (ein Großhubschrauber für Regierungstransporte, kein Modell) hat sehr wahrscheinlich immer noch keine Umweltplakette. Eine solche Plakette gehört aber auf jeden anständigen Drehflügler, so wie das auch schon bei allen EC 135 vom ADAC der Fall ist.
Umweltplakette: auch für Hubschrauber Pflicht.
Moritz erhielt auch eine Einladung zum Hubschrauber-Gipfel bei VARIO Helicopter, doch seine Zusage steht noch aus. Vielleicht würde er lieber am 23. Mai zum Tag der offenen Tür kommen, aber dieser wurde ja wegen political correctness umbenannt.
Our calendar don’t lies
We are getting older from day to day
However – you won’t believe – it flies
And it’s a pleasure to play.
Ach ja, nun bin ich auch schon 5513 Tage alt, und mein schöner Hundegeburtstag als Wachhund bei VARIO Helicopter ist längst vorbei. Doch das Hundeleben geht weiter, und jeder Tag bringt neue Erlebnisse, Leckerbissen und Besonderheiten.
Gestern durfte ich im Schnee toben, während unser Großhubschrauber Mil Mi-2 bewiesen hat, daß sie wetterfest und wintertauglich ist. Heute habe ich das Kalenderblatt vom Januar näher inspiziert, um die Airbrush-Lackierung der Hughes zu studieren – einfach toll!
Auf seiner Seite im Fanclub hat Dave Hollins, Showpilot von VARIO Helicopter UK Sales, viele Bilder veröffentlicht, um den Bau dieses Modellhubschraubers Hughes 500 mit Turbinenantrieb zu dokumentieren.
